原始齿轮泵腔体内的齿轮既是传动件，又是输送件，它承担着双重载荷，同时又是在输送硝酸铵溶液，在强酸弱碱溶液中普通碳钢很容易被腐蚀，而间歇使用齿轮泵又是铸就齿轮腐蚀的有利条件，所以，使用不锈钢材质是很的。而材质的改变只能防止输送介质的腐蚀，的是承担着双重载荷齿轮容易磨损，当齿轮磨损到的时候就影响输送能力，并且齿轮撞击声音很大，这样不但噪音污染，在民爆行业从角度也是不能满足。
根据机械结构设计和传动原理分析，在齿轮传动的端头增设一对传动齿轮，将原来的轴加长，另外安装一对齿数和模数相同而长度不同的齿轮，这样，将齿轮泵的传动方式延伸至外端齿轮，并用油润滑。而腔体内的齿轮只有承担着输送机构，这样降低齿轮的磨损频率，降低了维修成本，达到的经济效益和社会效益。
